店長日記


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店長が日々感じた事や思っている事を、お話をしていきます。

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【No.121】 ◆カブネタ 投稿者 店長 投稿日時 10/05/04(火) 11:42


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常連さんがバイトしそうなレッド。
要所に強引な改造の後が見える。
これってカブ50の純正部品じゃないの?
そんな改造ヶ所がちらほら。
単品レベルで見るとよさげな物もあるんだけどね。
しかし、メーカーなんだからもっと個人レベルで出来ない改造して欲しかったよねぇ。
こちらのカブの方がオレンジよりも人気がありました。
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【No.120】 ◆さらにカブネタ 投稿者 店長 投稿日時 10/05/04(火) 18:57


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どこかで見た気がするような改造、なんか当店にくる気合いが入ったお客様が改造しているレベルだぞ!!
とてもメーカーがやっている事とは思えない。
当店のオリジナルパーツモドキも使われている!!
ひょっとして以前当店でお求め頂きました???
これで約13万円位だったかなぁ、あくまでもコンプリートの価格。
「単品販売しないの?」って聞いたら
「メ、ダイ」(駄目)と言われた。
「もしかしてこれ1台しかないの?」って聞くと
苦笑していた。
おそらくはと言うよりもあくまでも想像だけど
日本に出ているカブ系の出版物をかなり意識した(良く言えばね、悪い言えばパクリ)造りになっている。
それだけ日本のユーザーの改造レベルは高いって事かな。
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【No.119】 ◆最後にカブネタを少々 投稿者 店長 投稿日時 10/05/03(月) 17:41


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ここ数年ヤマハフィーノの好調な売れ行き(おそらくタイの流行を変えてしまったと言っても良いだろう)はホンダのスクーピーの販売を見てもうなずける。
そしてタイガーも・・・
レッグシールドの強度はどうするの?
バッテリー持つの?
そんなこたぁどうでもいいんですよ。
ここはなんってたってタイですから。
しかし・・・
いいかげんにしないと、節操ないなぁ。
まてよ・・・
こんなの日本でも好む人いるんだろうなぁ
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【No.118】 ◆モーターショーその8 投稿者 店長 投稿日時 10/05/02(日) 13:13


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われらがYSSのブース。
心なしか年々ブースが狭くなって行く気がする。
まぁ、モーターショーに出品するだけでも大変なんだけどね。
日本の総代理店のおかげでもあるんだけれど、
つくずくこのメーカーと取引があって良かったと思う。
DKDやGAZIだったら今頃どうなっていた事やら・・・
タイ国内でもYSSの評判はすこぶる良い、
やはりアジアの1流メーカーだからね。
某海外メーカーから技術者を招いて、一昨年あたりからさらにクォリティを上げている、O社やW社が追い上げられる日もそう遠くないだろう。
もしかしてすでにOEM生産してる?
だからうちのショックの納期が遅れているのか?!!
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【No.117】 ◆モーターショーその7 投稿者 店長 投稿日時 10/04/30(金) 14:30


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数少ない?新製品の中で際立ったのがこのリム。
興味津々で見ていたらセールスが来て
「持ってみろ」と言うので持って見たら「軽っ!!」
こりゃいいねぇ、いや待てよ、タイヤ履かせたらこのくり貫きは黒になるんじゃない?
しかも汚れ溜まるし・・・・・
常連さんもどこにレバーかけんの?
なんて声もちらほら。
良いんですよ、良いんですよ、ここはタイなんだから。
装着した後の事なんか知ったこっちゃない(笑)
ほんとにISO規格取っての?
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【No.116】 ◆モーターショーその6 投稿者 店長 投稿日時 10/04/30(金) 11:43


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ついにヨシムラも!!
数年前にヨシムラの社長さんとお話をした際に、
「アジアの市場はどうお考えですか?」と質問を投げかけた事がある。
タイでは毎年新車販売台数が200万台が3年続いていた時期でもあった(最近は少し落ちているが)
その時の社長反応は鈍かった。
しかし・・・
リーマンショック以降、国内の販売台数は年々減少し、当然パーツも売れなくなっている。
一部の問屋さんでは「ヨシムラさんはもういいです」と言っていたのも記憶に新しい。
それが・・・
ついにタイの市場に出回って来たんですね。
クリックだのスクーピーだの出していくんですかねぇ。
ヨシムラクォリティは落さないだろうから、現地でもそこそこの値段になるのかな?
一部の富裕層に受け入れられれば良いんじゃない。
アライの例のあるからね。
いつの日か国内1、海外9になったら寂しいなぁ。
でも、そういう日がすぐそこに来ている事を実感する。
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【No.115】 ◆モーターショーその5 投稿者 店長 投稿日時 10/04/26(月) 12:58


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海外でも日本語がよく使われているのだが・・・・・
まち!! これほどわかりやすい日本語もないだろう。
そして、個人的には絶対付けたくないパーツ。
いやだなぁ、こんな部品。
うちでは絶対仕入れない。
ホンダが日本と言う事もあり(車の業界もそうらしいが)
やたらと日本語が使われている事が多く、
ネイティブスピーカーとしてはその日本語の意味が全くわからない。
浅草の仲見世あたりで売ってる「神風」とか「外国人」なんてプリントしてあるTシャツなんか着ないもんね。
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【No.114】 ◆モーターショーその4 投稿者 店長 投稿日時 10/04/19(月) 19:02


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これはカワサキブースのお嬢さん達。
イベントが終わると側の椅子で飲み物を飲みながらくつろいでいます。
携帯番号を聞いている馬鹿野郎もよく見かけます(私ではありません!!)
中にはマシンの影で着替えをしている子も!!
おいおい主催者の偉い女性の方知ってるけどもう少し待遇改善してあげた方いいよ。
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【No.113】 ◆モーターショーその3 投稿者 店長 投稿日時 10/04/19(月) 18:45


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ショーを演出するお姉さん達の話。
日本のモーターショーと大きく異なる点はモデルのお嬢さん達と一般の方の距離がすべてにおいて非常に近い事。
カメラを構えてポーズをとる、ここまでは日本と一緒だがそこからは大きく異なる。
今撮ったばかりの写真を直接本人に見せて
「どうこの角度?」
「もう少し光量抑えた方がいい?」
なんて会話をしていのいるのだろか、
ティニー(ここ)シャイシャイ(そうそう)よく聞きます。
中にはプリントしてわたしているちゃっかり者もいます。
トイレもみんなと同じだから会場内の女子トイレからいきなり綺麗なお嬢さん達が出てきてびっくりします。
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【No.112】 ◆モーターショーその2 投稿者 店長 投稿日時 10/04/17(土) 21:33


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ホンダからみかどうかわからないのだが、今回のショーにモンキー(あくもでも酷似している車両)とゴリラ、モンキーR風の車体に125ccを積んだモデルが販売されていた。
しかもホンダのブースの真ん前!!
モンキーなんてあのホィールベースで125cc!!
今年はウィリーして何人のタイ人が脳天逆落としで死ぬんだろう。
いったいタイ人達は何を考えているんだろう?
それともホンダの資本が入っているのかなぁ。
向かいのホンダブースにひっそりと隠す様にFIモンキーがあったのが印象的だった。
車体自体がキャブ車のモンキーと互換性があるとしたら、車体自体よりも恐ろしいのはアフターパーツ類だろう。
いい加減な中国製よりもはるかにクオリティが高い、
今回、市内のパーツ店で見たモンキー用のスイングアームはG****製と見劣りしないレベルまで仕上げて来ている。
日本の4ミニメーカーもこれからは海外製とも戦って行かなければならない時代が来たんだねぇ。
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