店長日記


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店長が日々感じた事や思っている事を、お話をしていきます。

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【No.81】 ◆まぁ、数をこなしていれば色々ある訳で・・・ 投稿者 店長 投稿日時 09/06/15(月) 12:28


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ボアアップキットの組み込み作業中、エンジンをばらしている時に時々あるネジ類の電食。
特にシリンダー横のボルトは厄介だ。
どうしても抜けなかったのでシリンダーごとに抜いてボルトをドリルでもんで終了。
時々悩まされます。
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【No.80】 ◆横綱仕様??? 投稿者 店長 投稿日時 09/06/04(木) 11:59


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150×200 => 150×200 19KB
まぁ、カブに乗って頂けるのはありがたいのだけれど
インジェクション50じゃ車体が少しかわいそうな気がします。
話題には良いのかもしれませんね。

最近イベントに関して良い情報が入って来ません。
90ccの後継車両は今月お披露目らしいが
フレーム・足回りが一新されている情報もあり
どうでしょうね。
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【No.79】 ◆リングスティック 投稿者 店長 投稿日時 09/06/02(火) 16:41


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300×225 => 200×150 23KB
普通の方は滅多に見る事のない物だろう。
プレイグンッションのなれの果てなのか、
燃調を決めずに走っていた為、
高圧縮型のエンジンは堪らずスカッフ現象を起こし
最後にはリングスティックでエンジンが終わってしまった。
高圧縮比のエンジンには必ずハイオクガソリンと
燃調は必要な典型的なパターンですね。
画像ではわかり難いがトップリングの溝が熱膨張して
セカンドリングの溝を押し付けてしまっている。
あっ、勿論私がやったんじゃないですよ!!
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【No.78】 ◆わかってください 投稿者 店長 投稿日時 09/05/23(土) 15:38


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リヤスプロケットのご注文を頂いた時にもチェーンが痛んでる事をお伝えして同時期の交換をお勧めしたのだが、
「まだいいです」の一点張り。
別に売り上げの為に言ってるのでは無い、
重要保安部品だからこそ、それがすぐに交換が必要なほど痛んでいる。
リヤスプロケットを装着したが伸びたチェーンとはそもそも
コマが合わなかった。
それどころか一部プレッシャープレートが剥離しかかっていた。
実際に状況を確認していただいたのだが・・・わかっては頂けなかった。
まぁいろいろと懐具合もあるし、ご事情もあるのでしょう。
しかし・・・
何事も起きませんように、何事も起きませんように、ただ全力で祈るしかない。
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【No.77】 ◆プライセパレーション 投稿者 店長 投稿日時 09/05/22(金) 10:40


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300×225 => 200×150 22KB
ちょっとわかりにくいが、この画像を見てプライセパレーションの故障診断が出来る方は一流の整備士か相当高度な知識をもった技術系の方だろう。
偶然、お客様の不具合の申し出で発見出来た。
これで高速なんか走ったら悲惨な事になっていたかもしれない。
運の良い方だ。
当然メーカーへのクレーム処理となる。
製造ラインとは別のタイヤを用意して、
新品のタイヤと交換して作業終了。
大事にならなくて良かった。
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【No.76】 ◆久しぶりに虹を見た 投稿者 店長 投稿日時 09/05/08(金) 21:56


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作業の後、お客様と談笑していた時、ふと空を見上げると虹が。
何か得した気分になりますね。
明日はいい事あるかな。
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【No.75】 ◆新型カブは100ccエンジンを搭載 投稿者 店長 投稿日時 09/04/23(木) 17:14


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一足先にタイのモーターショーでお披露目になったカブスタイル。
日本のモデルに逆行するようにカモメハンドル、レックカバーの内側にエアクリーナーBOXを配置している。
エンジンは100ccのキャブ仕様。
ここまで来ると「ええっ?」と思ってしまうけど、
実はこれタイガー製(タイのドメスティックメーカー)
一度は潰れたけど復活していた。
タイには古いカブしか残っていないから
レトロスタイルと言うとこのモデルになってしまうのだろう。
ロケットボーイの二の前にならなきゃいいけどね。
でもこの車両、なかなか良い作りこみしてるよ。
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【No.74】 ◆おまわりさん、見えない所で結構飛ばしてませんか? 投稿者 店長 投稿日時 09/04/18(土) 20:45


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300×225 => 200×150 33KB
先日、買い物に行った時に店内アナウンスで聞き覚えのある車の呼び出し。
「練馬 ****でお越しのお車のお客様、至急お車までお戻り下さい」
一瞬、ライトでも点けっ放し?と思ったがそれでロックがかからない。
車に戻ると警備員らしき方とお店の責任者らしき方と
もう一人。
どうやら車を出す時に擦ってしまったらしい。
若いドライバーの方はひたすら謝っていたが、
むしろ正直に届け出てくれてありがたい位だ。
以前、同じようなケースで当て逃げされているからね。
警察を呼んで事故証明を作ってもらう事に。
数分後におまわりさんがカブ90に乗ってやってきた。
しかも2台。
1台のカブ90の音の酷い事。
免許書を出して記録を作っている最中も90のオーナーに「これちゃんと整備してる?」と聞くと
「すいません、毎日乗ってるもんで・・・」
その距離約37000km。
カムチェーン辺りから酷い音が出ている。
「これ、出来るだけ早くオイルの量見た方がいいですよ」
「ええ、まぁすぐにでも」
さすがに「当店でやります」とは言えなかったが
おそらくあの90は幾らももたないだろう。
事故よりも90の方が気になった。

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【No.73】 ◆どこのメーカー? 投稿者 店長 投稿日時 09/04/07(火) 11:03


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時々、お客様のタイヤ交換をした後に、見慣れぬブランドのタイヤを見かける。
これで2度目。
どこを見てもブランド名も無く、原産国の表記も無い。
TOKYOの下にデザイン イン ジャパンとある。
それほど日本製を意識しているのか?
たぶん中国あたりで造っているのだろう。
自分のブランドを売りたくはないのかな。
まぁ、レースで1秒を競っている訳じゃないし
通勤の足としては充分機能した訳で特に問題は無いのだが・・・
最近この手が多いです。
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【No.72】 ◆久しぶりの重症患者さんかな? 投稿者 店長 投稿日時 09/03/30(月) 20:35


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動かなくなってしまったので見て欲しいとの依頼で、
症状の詳細を聞いた後で、とりあえずエンジンを開けてみた。
そこには久しぶりにと言うよりも初めて見る奇妙な光景・・・
どんな力が加わったのだろう?
エンジンはノーマル90なのに、
カムスプロケットのコマを1個ずれて組んであった。
それだけでこんな凄惨な光景になってしまうものなのだろうか?
クランクにたいしたダメージが無い事が救いだ。
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