店長日記


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店長が日々感じた事や思っている事を、お話をしていきます。

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【No.151】 ◆笑わせてくれるなぁ 投稿者 店長 投稿日時 11/03/05(土) 19:28


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お客様からバッテリーの交換依頼で古いバッテリーを外して出てきたのがこれ。
思わず噴出してしまった。
商品の名前は当店でもオリジナルがあるので時々ネーミングには頭をひねる事はあるのだが・・・
さすがにこれはやらないなぁ。
電圧を測ってみると完全放電状態。
性能もスーパーチープって事ないですよね。
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【No.150】 ◆愛情は安全に繋がるんですね 投稿者 店長 投稿日時 11/02/20(日) 18:00


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タイヤ交換にご来店頂いたお客様からチェーン周りから音が出ているので調整をお願いしたいとのご依頼。
チェーンを回しながら調整していると「ん・・・」と妙に気になる光景がある。
もう一度あらためて見て見るとジョイントプレートにあるはずのクリップが無い!!それどころかジョイントプレートが浮き上がって外れる寸前。
危ないところだった、ほっておいたら間違いなくチェーンが切れていただろう。
常に車体への異常に気を配っているから見つけられた事だ。
原因はチェーンケース前部歪み部分にクリップが当たってジョイント部分が破損してしまったようだ。
少しでも異常を感じたら点検は重要ですね。
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【No.148】 ◆また新たにカブの本が出ました。 投稿者 店長 投稿日時 11/01/28(金) 19:26


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今回はカブを取り扱う専門店が増えたなぁと言う印象を受けます。
良い事です。
中にはお会いした事のある方もいらっしゃいます。
C110の登場でやや方向性が変わって行く危惧はありますが、今後もどんどん盛り上がって欲しいものです。
興味のある方は是非書店でお求め下さい。
なんか広告になってしまいましたね。
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【No.148-1】 ◆Re:また新たにカブの本が出ました。 投稿者 イソ 投稿日時 11/02/15(火) 00:22


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初めまして、イソと申します、C110白に乗っているのですが、インジェクションカブ、評判が悪いですね、クランクが弱いと言われているようで(ToT)
コノ本は是非GETします、白カブ購入から約10ヶ月で1.300kmしか乗れていませんが、カブは4台目です(^_-)
i−map取付とスプロケ交換ぐらいで、マダマダこれからマフラーとかシートもやりますよ〜!
近々伺いますので、宜しくお願いします(‐^▽^‐)
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【No.148-2】 ◆Re:また新たにカブの本が出ました。 投稿者 店長 投稿日時 11/02/17(木) 19:43

こちらこそ宜しくお願いいたします。
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【No.149】 ◆昨日は雪でした。 投稿者 店長 投稿日時 11/02/12(土) 14:23


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ブログをやっている方は雪ネタが多かったのでは。
東京では大した積雪量ではなかったが、地方の方のご苦労は大変な物だろう。
そんな雪の中でも走っているのかカブ。
大きな通りなら車でも行けるが、細い路地となると歩いて配達する訳にもいかず、自転車なんて論外。
そこでこのカブ、このカブの凄いところは雪の少ない場所では前輪が回り、雪の深いところではスキー板がワンタッチで下がりスキーで走る。
凄いじゃないですか、これだからカブは働くバイクなんですね。
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【No.147】 ◆今年も大変お世話になりました。 投稿者 店長 投稿日時 10/12/31(金) 12:22

ここ数年、車両の販売台数が大幅に減少し、免許を取得する人口も減り、メーカーの車両販売店が次々と閉店していく中で商いを続けさせて頂いている事は、ひとえに皆様のおかげと日々痛感しております。
これからも日々努力と反省を続けて精進してまいります。
みなさま、本当にありがとうございました。
来年も宜しくお願いいたします。

良いお年をおむかえ下さい。
みなさまの安全とよりよい未来を祈っております。
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【No.146】 ◆修理と言うよりも気合だ。 投稿者 店長 投稿日時 10/12/24(金) 15:08


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突然ご来店されて「あのー、リヤ周りからガタガタ音がするんですけど・・・」そんな修理依頼に現車を見て見ると一目瞭然で緊急手術が必要な事がわかる。
しかし、カブのドリブンフランジなんて通常は在庫なんてしていない。
ここを直さないとお客様は帰れない。
折れて中に残ったボルト程取り難い物はないのだ。
熱を加えたり、エキストラクターを使ったりして
やっと取る。
肝心なのは絶対に取ると言う気合だ。
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【No.145】 ◆お叱りを受けるかもしれないがあえて言わせてもらう 投稿者 店長 投稿日時 10/12/26(日) 10:25


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これはK社のリヤキャリアの破断した状態。
やっかいな事に下側の6mmのボルトが折れると
フレームのネジ穴に残ってしまう。
この穴はテールランプのサブステーを支えているボルト穴なのでおれてしまうとテールががたついてしまう。
むしろ問題なのはボルトが折れる事により、
最悪の場合、積荷が落ちて後続の車両に何らかのトラブルの原因を作りかねない事だ。
これはリヤキャリアのボルトが折れる事より深刻でやっつかいな問題になるであろう。
もし、あなたがK社のリヤキャリアを装着していて、
GIVI等のリヤボックスを付けているならば、今すぐリヤボックスを取り外す事をお勧めします。

ホンダのC110用品カタログに載っているWシート用リヤキャリアの積載重量を厳守する事を切に願います。
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【No.144】 ◆例のリムの穴について 投稿者 店長 投稿日時 10/12/03(金) 14:17


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以前C110のリムの内側に4個の小さな穴が開いている事を書いたが、画像ではわかり難いが、バルブの穴の下側の小さい穴がそれ。
これが対角線上に4個空いている。
おそらくリム成型時のエアの逃がしか何かだろうが、
今回も反対側をエアガンで吹いてみた。
前回程ではないが吹いた反対側から霧状に水分が出てきた。
ホンダさん本当に大丈夫?
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【No.143】 ◆追突された 投稿者 店長 投稿日時 10/11/18(木) 11:20

朝、通勤途中にいきなりドン。
なかなか相手も車を降りてこない。
降りたと思ったらぶつかった場所を見て
一言「1万円でいいか?」
おいおい、俺が一番嫌うやり方をするんだね。
当然、警察を呼んで事故報告。
最後の最後の別れ際まで、すいませんの一言も無かった、59歳で会社の代表なのにねぇ。
まぁ、保険で直すんだからいいけどね。
しかし・・・
帰ってリヤゲートを開けて見たらなんと
愛用のロッドグランビューXが折れていた。
ぬおぉぉぉぉぉー
こちらの方が相当痛かった、
心も折れてます。
今日病院へ行ったら鞭打ち状態で骨が伸びて全治2週間のおまけ付き。
当然、加害者からの謝罪の言葉はありません。
事故の場合、最初が肝心ですよ。
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【No.142】 ◆交換前、交換後。 投稿者 店長 投稿日時 10/11/08(月) 13:47


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走行距離約36000kmのエアクリーナーの状態。
左は新品、普段あまり気にならないところだが、実際に見比べて見るとちょっとびっくりするような汚れ具合ですね。
エンジンのかかりが悪くなり、燃費も落ちます。
新品にすると高回転がやや回るようになりました。

カフェカブも終わり、いよいよ冬の始まりですね。
今となっては猛暑の頃が懐かしい。
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